中国行业研究网加工制造研究报告简讯：在过去30多年里，我国的制造业依靠低成本和廉价劳动力获得了高速发展，并于2010年以占全球制造业总产值的19。8%超过美国，成为世界第一工业国家。但是，随着外部和内部产业发展环境的变化，我国制造业面临严峻挑战。　　

中研普华在《2013-2017年激光设备制造行业深度分析及产业链投资价值研究咨询报告》中提到我国制造业亟需转型。目前，智能制造成为我国制造业转型的唯一方向，在政策的大力支持下，未来几年智能装备行业将保持高速增长，前景广阔。　　

目前，我国制造业大而不强。中国装备制造业存在自主创新能力薄弱、高端制造环节主要由国外企业掌握等问题。例如，制造业中比较关键的仪器仪表，技术水平普遍处于国际上90年代初、中期的水平。廉价劳动力时代已经过去，加之宏观经济已放缓速度，我国制造业面临的外需和内需同时走弱，制造业转型迫在眉睫。同时，智能制造不仅能实现各种制造过程自动化、智能化，还具有高速、高精度等特征，将带动装备制造业整体技术水平的提升。　　

智能制造成为我国制造业转型的唯一方向。根据《“十二五”国家战略性新兴产业发展规划》，我国智能制造装备产业发展路线图：2015年，中国要实现重点领域制造过程智能化水平显著提升；2020年，中国智能制造将形成一批具有国际竞争力的产业集聚区和企业集团。随着我国制造业的发展和升级，工业机器人的装配量稳定上升。有数据分析显示，未来3年我国工业机器人市场复合增速可达30%，2014年我国将成为全球最大的工业机器人消费国。

中研普华加工制造研究报告分析师认为，目前劳动力成本的上升给我国制造业带来压力的同时，也带来了新的产业市场，即智能制造市场。我国作为世界上第一工业国家，拥有庞大的制造工业基础，未来智能制造市场将规模巨大、前景广阔。

中国行业研究网汽车研究报告简讯：消费者对电子产品的三包服务较为熟悉，可能从未听过购买汽车，也可以享受三包服务。近日，《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》的重要配套标准《汽车三包标准》公布，并于10月1日正式实施。这意味着消费者购买汽车将会享受三包服务。　　

中研普华发布的《2013-2017年中国燃气汽车行业研究及市场投资决策报告》中显示，目前我国消费者亲睐越野汽车。越野汽车因其行驶路段较为特殊，此次汽车三包新政将更利于越野汽车消费者的利益。　　

“三包”——包退、包换和包修。目前对于汽车来说，最吸引人的莫过于“包退”、“包换”成为可能，“三包”包修期限不低于3年或行驶里程6万公里，“三包”有效期限不低于2年或行驶里程5万公里，两者都是以先到者为准。包修期内出现产品质量问题，可以免费修理；在“三包”有效期内，如果符合规定的退货条件、换货条件，消费者可以凭“三包”凭证、购车发票等办理退货或换货手续。

目前汽车生产商正加紧按照质检总局要求提供汽车三包有关信息的备案，包括产品信息、修理销售的单位的名称、修理单位、以及服务渠道、电话，还有产品使用手册，维修手册等，而且，也加快将三包服务加入其售后体系中。同时，一些车企抢先实施“三包”服务，以争夺市场。7月1日，长安马自达宣布率先实施汽车“新三包”，从而成为国内首个实施汽车“新三包”的合资车企。在国内车市中，已有多家车商宣布提供超长质保期。但自主品牌的“质保标准”远高于合资企业，有12家企业其“质保周期”等于或超过3年或6万公里，比如力帆、海马、东风风行、吉利帝豪均执行的是“5年或10公里”的质保。

中研普华汽车研究报告分析师认为，汽车三包新政将会使车市观望气氛进一步上升，不少消费者将在新政实施之后购买汽车，同时消费者购买汽车，也会将三包服务纳入其考虑范围。汽车三包服务也会成为汽车厂商的竞争实力。

中国行业研究网金属矿产研究报告简讯：长期以来，进口铁矿石采用的是长期供货、年度定价的“长协”模式。到了2010年，铁矿石长协合同的年度定价终于被打破后，矿石定价出现了逐步缩短的倾向，而定价权也引来多方争抢。　　

中研普华发布的《2013-2017年中国矿石原矿行业市场前景及投资咨询报告》中提到石年度价格合同已经被在更为短期的价格协议所取代，并且不排除这一定价周期继续缩短，各方混战争夺定价权的局面也将持续一段时间。　　

中国主流钢企的集体意愿之前一直倾向于较长时间的定价机制，在长协结束后，三大矿山提出了季度定价体系，曾一度遭到中国的反对，即使无法按年度执行合同，国内也倾向以半年为周期，而不是以季度为周期。而现在看来，季度周期也已经成为过去式，更短的定价周期取而代之，而中国慢慢适应了这样的定价机制。实际上，从2011年开始，大部分的长期合同开始按当月指数定价，而现在已有取提单日5天前后的平均指数来定价。　　

定价权也引来多方混战。在最初推行季度定价时，矿山企业基本选择以普氏铁矿石指数（iodex）为依据，由于普氏指数推出较早，并且在最初询价时给了矿山和贸易商更大的权重，因此也受到相关企业的信赖。虽然现在普氏铁矿石指数在定价体系中仍然具有剧组轻重的地位，但是国内外正在产生越来越多的铁矿石指数，如tsi、mb、csi、钢协指数、新华社指数等等，它们都试图自己的影响力，让企业在定价时以自己的指数作为参考和依据。而为为了在竞争中占据有利地位，矿石交易平台不断上线，如去年5月上线的中国铁矿石现货交易平台和新加坡的globalore平台，它们根据交易情况发布每天的基准价，希望形成自己的指数。　　

中研普华金属矿产研究报告分析师认为：当延续40年之久的年度铁矿石定价体系终结以后，中国的钢厂已经越来越适应较短期的定价体系，定价周期也从季度向月度甚至更短周期延伸。